Иж Юпитер 5 Ремонт Зажигания

Иж Юпитер 5 Ремонт Зажигания

Многие владельцы техники «Ижмаш» устанавливают зажигание самостоятельно. Это простой процесс, если вы посмотрите на структуру системы и механизм работы. В статье дается реферат о том, как создать настройки зажигания Велоспорт, в том числе IL Юпитер 5.

В каких случаях это необходимо настройки зажигания?

В течение эксплуатация автомобиля владелец сталкивается со многими проблемами. Наиболее серьезные повреждения связаны с двигателем. Тратить значительные средства на капитал ремонт, Необходимо следить за техническим состоянием мотоцикла и проводить профилактические работы, в том числе регулировку клапанов и NW (автор видео. Хан Рулу).

Если вы не следуете SZ, двигатель мотоцикла может не раскрыться до своего полного потенциала, не будет работать на полную мощность. Это может сократить его жизнь. настойка зажигание Необходимо, если двигатель работает нормально, глушитель или карбюратор запустятся. Однако перед установкой SZ убедитесь, что это является причиной неисправности.

Болт маховика, который соединяет две половины коленчатого вала, может начать играть и работать плохо. Даже иногда это режет ключ.

Регулировка SZ может потребоваться после ремонта замок зажигания Юпитер 5. Установка и подключение осуществляются по схеме.

Схема СЗ мотоцикла ИЛ

Пошаговое руководство по установке и настройке зажигание

Для целей регулирования необходимо подготовить специальный инструмент, тестер, лампочку с двумя проводами. Штангенциркуль будет необходим для измерения глубины. Для установки зазора удобно использовать специальный зонд.

Как отрегулировать зажигание без микрометра

Установить контакт зажигание на Юпитер 5.

Юпитер 5 зажигания

Контактная информация Воспаление Юпитера 5.

Установка СЗ на ИЛ Юпитер 5 состоит из следующего:

1. Сначала откройте крышку генератора.
2. Для облегчения работы снимите правильную крышку картера.
3. Используя винт генератора, поверните коленчатый вал по часовой стрелке. Убедитесь, что контакты переключателя разомкнуты на максимальное расстояние.
4. Слегка ослабьте винт и поверните кулачок. Зазор 0,4-0,6 мм необходим между контактами. Затем затяните винт.
5. Вращаем коленвал в направлении часовой стрелки. Поршень должен быть установлен на ВМТ.
6. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, то есть против часовой стрелки. Поршень не должен доходить до ВМТ, расстояние около 3,0-3,5 мм должно оставаться. После откручивания винтов необходимо установить начало блокировки контактов. Затем плотно затяните винты.
7. Используйте тестовую лампу с проводами, чтобы обнаружить разрыв контакта. Один провод должен быть подключен к клемме молоткового переключателя, а другой. к земле. После включения зажигание, когда контакты замкнуты, лампа должна загореться.
8. Если BSZ установлен на IL Юпитер, тогда вам не нужно устанавливать разрыв. Вам нужно использовать тестер, чтобы определить момент. Устройство должно быть установлено для измерения напряжения. Пробники должны быть подключены к 2-му и 3-му контактам DX. Пока модулятор не в DX, значение находится на тестере напряжение должно быть 7 В. В то время, когда модулятор находится в РЧ, показания напряжение должно Оно колеблется от 7 до 0 В. В этот момент возникает искра.
9. Процедура должна быть выполнена на каждом цилиндре. Желательно начать регулировку зазора на левом переключателе. При регулировке левого переключателя вы можете перейти к правому переключателю.

Научившись настраивать электронные бесконтактные СЗ на своей пятой модели, используйте свои знания для настройки СЗ на IL Юпитер 3.

Регулировка сцепления ИЖ Юпитер 5

Муфта практически всегда в движении и диски сжаты специальными пружинами, которые настроены на определенные параметры. Передача представляет собой две звездочки. Одна из которых малая располагается непосредственно на коленчатом вале, а главная звезда большего размера на барабане. Их соединение осуществляется при помощи моторной цепи. Для мотоциклов модели ИЖ Юпитер 5, которые имеют один цилиндр, передаточное число составляет значение в 2,17. При помощи специализированного механизма осуществляется выключение, когда это требуется. Этот специализированный механизм для осуществления выключения располагается в крышке мотора мотоцикла. Это важно учитывать, потому, как при его помощи осуществляется регулировка сцепления ИЖ Юпитер 5.

Пошаговое управление по установке и регулировке зажигания

Для проведения опции нужно приготовить особый инструмент, тестер, лампочку с 2-мя проводами. Штангенциркуль пригодится в роли глубиномера. Для выставления зазора комфортно воспользоваться особым щупом.

Настройка СЗ на ИЖ юпитер 5 состоит из последующих действий:

1. Поначалу откройте крышку генератора.
2. Чтоб было удобнее работать, снимаем правую крышку с картера.
3. С применением болта генератора проворачиваем коленвал по часовой стрелке. Нужно сделать так, чтоб контакты прерывателя разомкнулись на наибольшее расстояние.
4. Мало выверните винт и поверните эксцентрик. Меж контактами нужно выставить зазор равный 0,4-0,6 мм. После чего винт отлично затянуть.
5. Вращаем коленвал в направлении движения стрелки часов. Поршень следует установить в ВМТ.
6. Поворачивать коленвал необходимо в оборотном направлении, другими словами против стрелки часовой. Одновременно поршень не должен достигнуть ВМТ, должно остаться расстояние приблизительно 3,0-3,5 мм. Ослабив винты, следует установить начало замыкания контактов. После такого факта винты необходимо плотно затянуть.
7. Для определения размыкания контактов воспользуйтесь проверочной лампочкой с проводами. Один провод необходимо подключить к клемме молоточка прерывателя, а другой – к массе. После включения зажигания, при замыкании контактов лампочка должна загореться.
8. Если установлена БСЗ на ИЖ Юпитер, то не надо выставлять зазор. Для определения момента необходимо пользоваться тестером. Устройство следует выставить для измерения напряжения. Щупы нужно подключить ко 2-му и 3-му контакту ДХ. Пока модулятор не находится в ДХ, на тестере значение напряжения должно составлять 7 В. Как раз когда модулятор в ДХ, показания напряжения должно находится во время от 7 до 0 В. При таких обстоятельствах появляется искра.
9. Функцию нужно выполнить на каждом цилиндре. Лучше начинать регулировку зазора на левом прерывателе. Когда будет выполнена настройка левого прерывателя, можно перебегать к правому.

Особенности электрооборудования

Несмотря на унификацию деталей с другими моделями, схема проводки ИЖ Ю5 выбрана для батарейного использования .

Речь идет о контактной системе зажигания, которая при «севшем» аккумуляторе сразу создает проблемы владельцу:

1. Запуск двигателя затруднен;
2. Двигатель работает с перебоями;
3. Движение на малой скорости еще больше разряжает АКБ.

Поэтому, многие владельцы предпочитают модернизировать своими руками систему зажигания на более прогрессивную – бесконтактную электронного типа. Также следует отметить, что ремонт проводки ИЖ Юпитер 5 при возникновении желания подобной модернизации не потребуется (см. также статью о схеме проводки ИЖ Планета 5).

Справочно: в отличие от модели Юпитер, на модифицированную ИЖ Планету 5 устанавливали новую проводку и электронную систему зажигания.
Предлагаемые ниже способы как раз рассчитаны на упрощенную работу – не требующую серьезной замены компонентов.

Переход на бесконтактную систему зажигания

Владельцами ИЖ Юпитер 5 за годы эксплуатации разработана не одна инструкция по переделке электрической сети. И практически все они базируются на элементах от других отечественных мотоциклов (см. также особенности схемы проводки мотоцикла Урал).

Но есть и более прогрессивный способ, при котором:

1. Генератор и проводка на ИЖ Юпитер 5 остаются;
2. В электросхему вносятся небольшие переделки;
3. Аккумуляторная батарея остается для обслуживания вспомогательных систем.

Речь идет о модернизации системы зажигания с комбинированным применением элементов от автомобиля ВАЗ-2108 и мотоцикла Планета 5.

При этом принципиальная схема проводки на ИЖ Юпитер 5 сохраняется:

1. Устанавливаются два датчика Холла;
2. К ним подключаются два электронных коммутатора (п.1 и 2 – с ВАЗ). Каждая пара датчик-коммутатор обсуживает 1 цилиндр;
3. Две катушки зажигания от мотоцикла семейства ИЖ.

На представленной выше схеме цифрами обозначены:

1. Свечи зажигания;
2. Катушки Планета 5;
3. Коммутаторы с «восьмерки»;
4. Датчики Холла с «восьмерки»;
5. Замок зажигания;
6. Аккумуляторная батарея.

Доработка генератора

Данная технология перехода на бесконтактную систему зажигания интересна тем, что владельцу мотоцикла нет необходимости покупать новый генератор, предназначенный для работы в системе электронного зажигания. Соответственно, что и цена переделки будет минимальной.

1. Изготовить модулятор, который будет прерывать цепь;
2. И установить его на генератор (на вал ротора).

В качестве такого модулятора-прерывателя может послужить пластина из металла, с просверленным в ней отверстием под крепежный болт.

Порядок установки модулятора следующий:

1. Пластина-модулятор (на схеме внизу под №2) устанавливается под крепежный болт;
2. Несильно притягивается ним;
3. Вращением коленвала устанавливаем поршень в ВМТ;
4. Выставляем угол опережения зажигания;
5. Затягиваем крепежным болтом пластину.

Справочно: помимо модулятора устанавливается под крышку двигателя и два датчика Холла (на схеме №1). Места для их крепления есть.

Важная деталь – трос

Владельцы подержанных мотоциклов не всегда принимают во внимание существенную роль тросика в системе управления муфтой. Сам трос практически не подвержен растяжению, а вот оболочка – теряет свои качества. Ее каркас представляет собой спираль под слоем ПХВ.

После продолжительной эксплуатации каркас становится податливым, чрезмерно пружинит, что влияет на полезный ход рычага. При изношенной оболочке троса нормальной работы муфты не будет, поэтому важно не пропустить момент, и своевременно заменить трос.

Причины перехода на бесконтактный замок зажигания

Контактное зажигание, являющееся стандартной частью электропроводки, выделяется несколькими, очень существенными недостатками:

• неспособностью долго выдерживать настройки опережения угла;
• наличием провалов в работе, сильно затрудняющих пуск;
• минимальной точностью образования искры при старте.

Понятно, что в этом случае приходится многократно запускать оборудование прежде, чем двигатель наконец-то заведется. Это оказывает негативное воздействие и на генератор, и на замок, и на систему зажигания в целом (один из редких недостатков электросхемы «Юпитер 5»). БСЗ полностью лишена всех вышеперечисленных минусов, к тому же, ее легко встроить в схему подключения, практически не меняя ее. Переход на бесконтактное зажигание позволяет:

• повысить мощность;
• снизить расход топлива;
• выровнять кривую момента и мощности.

Очевидно, что осуществить переход на бесконтактную систему зажигания можно только в том случае, когда вы полностью разбираетесь в электропроводке. Наша схема точно укажет места подключения всех проводков.

Обслуживание мотоцикла

В отличие от других моделей, как отечественных, так и иностранных (см. статью схема проводки мопеда Дельта), ИЖ Юпитер 3 отличается завидной живучестью.

• Достаточно заменить или почистить своими руками свечи;
• Отрегулировать зажигание;
• Заменить высоковольтные провода от катушек на свечи;
• Заменить масло в двигателе;
• Установить новый аккумулятор или зарядить имеющийся.

И он заведется и поедет. И в этом его отличительная особенность, которая хорошо знакома поколению 80-х. Восстановить старое лакокрасочное покрытие, перетянуть сиденье или надраить до блеска хромированные детали можно и потом, главное – его живучесть.

Совет: проводка ИЖ Юпитер 3 после долгого хранения также требует пристального внимания. Осмотрите ее на предмет потертостей и нарушения изоляции. Если таковые имеются – замените провода. Не ремонтируйте, а именно замените. Как это сделать — смотрите в статье Оригинальная проводка Ява 634 .

На фото — восстановленный ИЖ Юпитер 3 (справа) смотрится не хуже современных моделей

На представленном ниже видео вы сможете познакомиться с особенностями данной модели. Следует отметить, что цена восстановления вполне по силам большинству, а сложность заключается лишь в отсутствии запчастей и необходимости доработки найденных с других моделей.