Загрузка...Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2106
Как отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2106
Топливная система
Регулировка карбюратора ВАЗ-2106 — необходимая процедура, которая проводится для нормальной работы двигателя, улучшения качества эксплуатационных свойств, снижения расхода топлива как в пусковом режиме, так и при холостом ходе, в движении. Примечательно, что на сегодняшний день есть множество способов, как регулировать, настраивать работу карбюратора. Для этого может использоваться газоанализатор, который в основном применяется на специализированных станциях технического обслуживания. Имея определенные навыки, каждый автовладелец может своими руками провести подобную процедуру. Чтобы отрегулировать карбюратор, не требуется специальный ремкомплект, подойдет стандартный набор приспособлений и инструментов.
Что такое карбюратор
Карбюратором называют устройство, которое обеспечивает перемешивание топлива, образуя из него горючую смесь. Стандартный агрегат состоит из четырёх элементов:
- дроссельная заслонка;
- поплавковая камера;
- жиклёр;
- диффузор.
Карбюратор смешивает бензин с воздухом, а затем доставляет получившуюся смесь в мотор машины. Когда горючая смесь сгорает — в двигателе создаётся давление. Оно давит на клапаны и создаёт силу, которая позволяет автомобилю двигаться.
Регулировка карбюратора после его замены
Даже при точном совпадении с маркой и моделью автомобиля после замены старого карбюратора на новый его потребуется отрегулировать. Дело в том, что такие характеристики двигателя, как степень разрежения в цилиндре на такте впуска, со временем меняются.
Что уж говорить об установке карбюратора на двигатель, который обычно не предназначен для использования с другой моделью устройства. В этих случаях, помимо знаний и опыта, часто требуется специальное оборудование: газоанализаторы, стробоскопы и измерительный прибор.
Регулировка выполняется поэтапно, а настройки контролируются в различных режимах работы двигателя и чаще выполняются профессионалами, чем обычными автомобилистами.
Тем не менее, вы можете попробовать самостоятельно внести в стандартный карбюратор ряд корректировок, которые могут снизить расход топлива и помочь сделать автомобиль более мощным в режимах высокой нагрузки.
В дополнение к вышеупомянутым настройкам качества и количества топливной смеси и уровня топлива в баке могут быть выполнены следующие операции:
- Регулировка привода воздушной заслонки: Когда воздушная ручка полностью утоплена, заслонка должна быть полностью открыта.
- Регулировка управления дроссельной заслонкой: когда педаль акселератора полностью нажата, дроссельная заслонка должна быть полностью открыта.
- Регулировка пускателя карбюратора: установка нормируемых зазоров между краями воздушной и дроссельной заслонки и стенками смесительной камеры.
- Правильная установка электромагнитного клапана (ЭМС): При отсоединении кабелей от ЭМС (игольчатый клапан закрывает канал холостого хода) двигатель должен заглохнуть.
Особенности настройки и регулировки карбюраторов зависят от конкретной модели устройства и параметров двигателя автомобиля, поэтому при самостоятельной работе в первую очередь необходимо руководствоваться технической документацией производителя.
