Регулировка фар; BMW 5 (E39)

Регулировка фар — BMW 5 (E39)

Правильная регулировка фар имеет большое значение для безопасности движения. Точная регулировка фар требует применения специального прибора. Поэтому здесь только указывается, где производится регулировка и какие условия для этого должны быть выполнены.
a) Давление воздуха в шинах должно быть равно установленному.
b) Автомобиль не должен быть нагружен. На месте водителя должен находиться человек массой 75 кг.
c) Топливный бак должен быть заполнен, как минимум, на 90%.
d) Автомобиль должен стоять на ровной площадке.
e) Переднюю часть автомобиля необходимо несколько раз “осадить”, чтобы передняя подвеска заняла свое рабочее положение.
f) Регулировка дальности фар должна быть установлена на “0”.
g) Регулировка фар должна выполняться только при ближнем свете. Наклон светового потока для стандартной фары должен составлять 10 см на 10 м длины.

1. Регулировка фар производится вращением регулировочных винтов (1) и/или (2).
1 винт регулировки по вертикали
2 винт регулировки по горизонтали

2. На иллюстрации показана правая фара. У левой фары расположение винтов зеркальное.

1. Отрегулируйте наклон противотуманных фар отверткой через отверстие в декоративной решетке.
2. Наклон светового потока для стандартной фары должен составлять 10 см на 10 м длины.

Тюнинг BMW M5 E39 (БМВ М5 Е39): задний бампер, спойлер, накладки, передняя оптика, фары, задняя оптика, фонари, диффузор, бленда, ангельские глазки, бампер, молдинги, жабры, кольца, кулисы, ксенон, подсветка номера, ПТФ, реснички, решетка радиатора

Купить тюнинг BMW M5 E39 (БМВ М5 Е39): задний бампер, спойлер, накладки, передняя оптика, фары, задняя оптика, фонари, диффузор, бленда, ангельские глазки, бампер, молдинги, жабры, кольца, кулисы, ксенон, подсветка номера, птф, реснички, решетка радиатора недорого. Доставка по Украине Новой Почтой, Интайм. Доставка по России и Казахстану — почтой. Доступные цены. Широкий ассортимент тюнинг запчастей. Интернет магазин CarTuning.

BMW «пятой» серии в кузове E39, выпускалась с 1995 по 2003 год включительно. Предшественником данного кузова был BMW E39, а ему на смену пришёл BMW Е60 в совершенно новом стиле BMW. В 1999 году модель получила часть конструктивных изменений, которые коснулись двигателей, и не повлияли на дизайн автомобиля, однако в сентябре 2000 года BMW E39 претерпела рейсталинг.

Внешне обновлённую пятёрку можно легко узнать по «грилю»(ноздрям, решетке радиатора), передним фарам е39 с ангельскими глазками выполненной по технологии CELIS, задними фонарями, пререднему бамперу и более округлым зеркалам. Модель является мягко говоря очень популярной и «подверженной» тюнингу по этому существует много тюнинг комплектующих BMW E39 от известныйх производителей, но особо хочется отметить накладки бампера AC Schnitzer, Альпина, Хаманн.

У нас вы можете купить: верхние и нижние реснички, накладки бампера на БМВ Е39 М5, пороги, а так же большой альтернативной оптики с ангельскими глазками, бамперов, решеток радиатора и спойлеров, бленд, спортивной винтовой регулируемой заниженной подвеске, распорки на BMW E39 по доступным ценам.

Обратите внимание на специальные предложения спойлер М5 Е39, Так же у нас есть все для внешнего изменения обычной Е39 под bmw m5 e39 — это передний и задний бампера Е39 в стиле М5 из АБС пластика и накладки к ним, решетка радиатора черный мат или полностью хромовая и лип спойлер сабля на крышку багажника.

Для желающих изменить интеръер автомобиля у нас имеются кольца в щиток приборов (кольца в приборку), шкалы приборов, накладки на педали. Стоит обратить внимание что радиаторные решетки на БМВ Е39 М5 имеют внешний вид и форму рестайловых грилей, но при этом выполнены в двух вариантах — полностью хромированные и черные матовые, качество ноздрей для Е39 максимальное, что исключает проблемы при дальнейшей эксплуатации, такие как отделение хрома или матового покрытия.

Когда душа требует тюнинг на BMW E39, детально рассматривать элементы рекомендовано с фар. Ведь именно фары для BMW E39 определяют будущий образ и неповторимый стиль БМВ Е39 М5. Для тех, кто не разбирается в технических характеристиках фар, предлагается купить ангельские глазки БМВ E39, которые точно не оставят равнодушным никого. Также тюнинг фары для БМВ E39 можно украсить специальными ресничками.

Этот недорогой тюнинг аксессуар на БМВ E39 может крепиться как к верхней части фары, так и к нижней. Реснички на БМВ E39 привлекательны еще тем, что не требуют технических вмешательств и серьезного разбора авто, крепятся они на герметик и легко снимаются, если надобность в них отпадает.

Далее взгляд от фар опускается и перед глазами предстает бампер передний. БМВ E39 также и в этой части допускают изменения: можно не только заменить его целиком, но и купить накладку с противотуманными фарами, варианты предлагаются на любой вкус.

Продолжая на BMW M5 E39 тюнинг, следует помнить и о внутренней составляющей: под крышкой капота также есть место для совершенствования. Между стаканами любителям резких поворотов и быстрой езды рекомендуется устанавливать такую деталь, как распорка на E39. Она не даст стаканам активно двигаться, что снизит риск скачков машины. Двигаясь далее, вниманию представляются тюнинг пороги, которые некоторым автовладельцам сильно хочется изменить.

Существует множество причин, по которым становится необходимо купить пороги на БМВ E39, но многие идут на эти изменения ради качественного тюнинга. Замене зачастую также подлежит задний бампер на BMW E39, иногда он является завершением передней части авто, продолжением стилизованной окантовки BMW E39.

Тюнинг будет незавершенным, если при полной замене переднего бампера задний останется нетронутым. Бленда на БМВ E39 при необходимости имеется в продаже Для спортивных людей предлагается придать машине спортивный вид, для этого представлен лип-спойлер на БМВ E39, который легко монтируется и демонтируется за счет липкой основы, никаких других креплений он не предусматривает. Для завершения тюнинга авто и завершения его образа можно купить обвес на БМВ E39, который убережет авто от повреждений на неровной дороге и при парковке.

Задний бампер: снятие

Задний бампер также способен выдержать удар 4 км/ч. Как и на переднем, удар на себя принимают внутренняя стеклопластиковая балка и два гидравлических амортизатора. Схема заднего бампера:

1. Облицовка
2. Задняя упорная планка
3. Центральный козырек
4. Боковая упорная планка
5. Козырек
6. Теплоизоляция
7. Заклепка
8. Держатель
9. Крышка буксировочного гака
10. Крышка
11. Зажим
12. Усилитель
13. Саморез
14. Гайка
15. Скользящий элемент
16. Буксировочный гак
17. Балка
18. Болт
19. Уплотнение
20. Амортизатор

Шаг 1. Как и в случае с передним бампером мы начинаем процесс с козырьков, то есть отворачиваем болты крепления левого и правого задних козырьков колес. Для этого вынимаем зажим, предварительно выбив штифты в центре зажимов с помощью коленчатого торцевого ключа. Если штифты имеют крышку, вынимаем сначала штифты отверткой, а уже затем снимаем зажим. После этого снимаем козырьки колес сбоку у амортизаторов.

Шаг 2. Открываем багажник, снимаем заднюю облицовку.

Шаг 3. Отворачиваем три гайки крепления бампера ключом 13 мм слева и справа.

Шаг 4. У автомобиля с дистанционным контролем парковки отрезаем ленточный хомут, расстыковываем штекерное соединение и освобождаем кабель. Оттягиваем бампер немного назад и вынимаем кабельную втулку и кабель.

Шаг 5. Тут вам снова понадобиться ассистент – с его помощью и вынимаем бампер.

Современные ксеноновые фары

Сегодня же технологии шагают вперёд, и это также касается автомобильной индустрии. Именно из-за такого стремительного развития существуют лампы двоих видов: ксеноновые и биксеноновые.

Биксеноновые это такой себе усовершенствованный вариант ксеноновых ламп. Биксеноновые фары имеют сразу ближний и дальний свет. Содержит специальную шторку, которая двигается с помощью встроенного магнита при открытии и закрытии лампы. Ксеноновые и биксеноновые лампы дважды мощнее и ярче, чем простые галогенные. Вот такая яркость ксенона поможет BMW X5 стать усовершенствованным, а также он будет отлично освещать путь автомобилю в тёмное время суток.

В ксеноновые фары встроены специальные проекционные линзы. Последние направляют свет на дорогу. Но в этом есть маленький недостаток: водители встречных автомобилей чувствуют дискомфорт из-за мощного потока света. И, как результат, происходит затруднение передвижения встречных автомобилей.

В придачу ко всему, ксенон, как и раньше, всё ещё остаётся символом престижа из-за своей высокой цены. Особенно если дело касается качественного ксенона на BMW X5. Ксеноновые лампы тем хороши в эксплуатации, что служат дольше обычных галогенных ламп. Но и тут существует небольшой недостаток: когда поломается одна ксенонка, то менять придётся сразу две лампы. Если поменяется только один элемент, то спустя некоторое время не поменянная ксенонка будет тускнеть и, в конце концов, освещение пути при езде будет неравномерным.

Когда же были замечены даже самые незначительные повреждения ксеноновых или биксеноновых фар, то необходимо без промедления обратиться в сервисный центр, в котором они были установлены. Данные повреждения или неисправности ламп опасны тем, что могут обеспечить возгорание, поскольку лампы данного типа относятся к источникам высокого напряжения.

Требования

Для того, чтобы качественно сделать кузовной ремонт, потребуется, прежде всего, хорошо освещенное помещение. Причем следует использовать как основные, так и переносные осветительные приборы.

Что касается инструментов, в случае разового ремонта их перечень определяется типом работ. Однако желательно приобретать универсальное оборудование на случай его применения для восстановления различных повреждений кузова в дальнейшем.

Итак, дорогие читатели нашего сайта, в этой статье мы расскажем о том, как самому установить LED фары на бмв e70, e71 и что для этого нужно, как прописать и закодировать блок frm 3.
Начнём с того, что к нам в центр BMWBOOST приезжают клиенты с просьбой установить LED фары на BMW X5, X6.

Для установки нам потребуется :

— Сами LED фары

— Блок frm 3 (блок контроля неисправности ламп)

— Программа NCS Expert для кодирования

Итак, устанавливаем сами фары. Арматурные работы расписывать не будем, поскольку, думаю, что все понятно.
После того как Фары установили, необходимо установить блок FRM 3r, который установлен в левой части у ног водителя за ручкой открывания капота.

Внимание! Проводя работы по электрике или по дооснащению, необходимо, в первую очередь, отсоединить аккумулятор, который находится в багажнике за защитным кожухом.
Итак, все установлено, и мы начинаем программирование LED фар BMW X6. В первую очередь, необходимо прописать комплектацию автомобиля так нав блок Frm 3 и так же закодировать наш новый блок по FA. Итак, блок frm закодирован под наш автомобиль, теперь необходимо добавить в нашу комплектацию опцию LED фар, опцию адаптивного освещения, и поменять год выпуска авто на более свежий. Примерно 2011 или 2012. Потом убираем с FA опции опции s524, 522 и добавляем 552. Опцию кодируем и, вуаля, все работает.

Всем спасибо за внимание, следите за обзором, будет ещё много интересного.

Кузов и комплектации

История BMW 5 E39 началась в 1995-м году, а закончилась в 2003-м, пережив один рестайлинг в конце 2000-го. Традиционно для баварского производителя, вся машина выстроена вокруг водительского места. Это не означает, что пассажиров ущемили, просто водителю уделили максимум внимания. Несмотря на довольно внушительные габариты автомобиля, в салоне не так просторно, как кажется снаружи, но с ростом до 190 см будет комфортно всем, даже сидящим за водителем.

Качество отделочных материалов и сборка на высоте, наиболее подвержены повреждениям дверные карты. Шумоизоляция у “пятерки” – на пятерку (по 5,5 бальной шкале), двери желательно дополнительно “обесшумить”, особенно если Вы любите качественный звук в машине. Штатная музыка тоже не совершенство, часто в комплектации идут кассетные магнитолы, если есть CD-чейнджер, то MP3 Вам всеравно не видать, но это легко устранимо (если деньги после покупки остались).

Зато комплектация автомобиля чаще всего радует, поскольку даже в “базе” уже полагался: электропакет (зеркала, окна), кондиционер, 6 подушек безопасности, гидроусилитель, ABS (антиблокировочная система), ASС+T (антипробуксовочная система) и DSC III (электронная система стабилизации). Причем в продаже часто предлагают автомобили с более богатой комплектацией, например, двухзонный климат-контроль – это почти норма.

Самым заметным изменением после рестайлинга стала передняя оптика, тогда и родились знаменитые “ангельские глазки”. Изменились также задние фонари и указатели поворотов, противотуманные фары стали круглыми, а также молдинги на бамперах стали красить в цвет кузова. Поменялась декоративная решетка радиатора и дизайн руля стал в М-стиле. Обновилась и линейка двигателей.

Кузов у БМВ 5 Е39 очень устойчив к коррозии, если повреждений не было. Даже самый качественный восстановительный ремонт уже не вернет былой сопротивляемости металла. А с нынешним режимом городского движения, а также с учетом темпа движения именно владельцев BMW, небитых экземпляров осталось совсем не много. Но кто ищет, тот найдет.

Замена муфты на БМВ Е39

При выявлении неисправности термомуфты её следует заменить. Ремонту она не подлежит. Для замены необходимы: рожковый ключ на 32 и специальный инструмент, чтобы застопорить помпу. Последний можно заменить обычной отверткой.

Неисправная термомуфта подлежит замене

1. Извлекаем пистоны крепления диффузора.
2. Максимально возможно вынимаем диффузор.
3. С помощью ключа на 32 откручиваем гайку крепления муфты вентилятора. Крутить надо по часовой стрелке – гайка имеет правую резьбу! Если не удаётся ослабить гайку, можно воспользоваться молотком, предварительно застопорив насос системы охлаждения.

Крепежная гайка имеет правую резьбу

1. Открутив термомуфту, аккуратно вынимаем её с крыльчаткой. Следите за тем, чтобы не повредить соты радиатора.
2. Крыльчатка крепится к муфте 3 винтами. Используя шестигранник, откручиваем их. Заменяем неисправную вискомуфту на новую.
3. Установку проводим в обратном последовательности. Затягиваем муфту на помпе ключом на 32. Дотяжка произойдёт сама после пуска двигателя.

Установка проводиться в обратной последовательности

При самостоятельной диагностике термомуфты на БМВ Е39 можно допустить ошибку, поэтому не рекомендуется сразу выбрасывать старую вискомуфту. Возможно перегрев двигателя происходит по другой причине. В этом случае лучше обратиться на специализированную СТО для качественной и профессиональной проверки автомобиля.