Загрузка...906 спринтер – множество вариантов для исполнения
906 спринтер – множество вариантов для исполнения
Поколение малотоннажных автомобилей Mercedes Sprinter 906 с задним или полным приводом на сегодня имеет большое количество вариантов и комплектаций. Среди многочисленных моделей легко запутаться.
Первая версия была выпущена в 1995 году в Германии. Официально в России только с 2013 года началось производство автомобиля под названием Мерседес Бенс Спринтер с пометкой Classic.
Все самые распространенные серии соединились здесь воедино:
- автомобили со специализированными приспособлениями (дом на колесах, скорая помощь или туристический автобус);
- бортовой грузовик;
- маршрутное транспортное средство;
- микроавтобус для перевозки пассажиров.
Среди вариантов этого автомобиля также встречаются самосвалы, но технические характеристики примерно одинаковые.
В зависимости от типа исполнения, полная масса автомобиля составляет 3,5 или 4,6 тонн. Большую популярность и устойчивые продажи автомобиля определила отличная сочетаемость оригинального внешнего дизайна с комфортабельностью салона. Бортовая часть Спринтера 906 способна выдержать груз весом до 1,5 тонны. Это далеко не единственное логическое объяснение высокого спроса на представленную линейку авто.
Ассортимент ремонтных комплектов
Рис. 3. Ремкомплект ATP 901-270
Рис. 4. Состав ремкомплекта ATP 901-270
Рис. 5. Ремкомплект ATP 901-180
Рис. 6. Состав ремкомплекта ATP 901-180
Рис. 7. Ремкомплект ATP 906-180
Состав ремкомплектов ATP 901-180 и ATP 906-180 идентичный.
Рис. 8. Комплект инструмента ATP 901-180 KIT
Это отличное дополнение к ремкомплектам, позволяющее избежать лишних хлопот в поиске нужных для выполнения работы мелочей.
Для правильного подбора ремкомплекта нужно учитывать следующее:
1. Фургоны Мерседес Спринтер комплектуются распашными дверями двух типов:
— с углом открывания 180 градусов – петли задних дверей имеют по одному шарниру;
— с углом открывания 270 градусов – имеет петли задней двери с двумя шарнирами.
2. Штифты петель обоих типов одинаковы.
Рис. 9. Штифт дверного шарнира
Штифты изготовлены из стали 40Х. Они рассчитаны на длительную эксплуатацию. С одной стороны штифт имеет рифленую накатку для более надежной фиксации в шарнире.
3. Высота втулок из комплектов для дверей с углом открывания 180 и 270 градусов разная.
Втулки – бронзовые. Высота втулок комплектов ATP 901-180 и ATP 906-180 – 18 мм. Количество их – по 2 шт. В комплекте ATP 901-270 втулок – 4 шт. По 2 шт. высотой 21 мм и 13 мм.
Предохранители и блоки реле для Mercedes-Benz Sprinter (W906) (2006-2017) со схемами и описанием
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Mercedes-Benz Sprinter (W906) (CDI 215, 216, 218, 219, 315, 316, 318, 319, 415, 416, 418, 419, 515 , 516, 518, 519) (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители в вашем автомобиле служат для отключения неисправных цепей. Если предохранитель перегорает, все компоненты цепи и их функции перестают работать. Если плавкий предохранитель перегорел, внутренний элемент расплавится. Перегоревшие предохранители необходимо заменить предохранителями того же номинала, которые можно узнать по цвету и номиналу. Номиналы предохранителей указаны в таблице распределения предохранителей.
Если новый вставленный предохранитель также перегорает, обратитесь для выяснения и устранения причины в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом, например, в авторизованном центре Mercedes-Benz.
Уведомление
- Перед заменой предохранителя предохраните автомобиль от скатывания и отключите все потребители электроэнергии.
- Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.
- Всегда заменяйте неисправные предохранители указанными новыми предохранителями с правильной силой тока. Если вы манипулируете или замыкаете неисправный предохранитель, или если вы заменяете его предохранителем с большей силой тока, электрические кабели могут быть перегружены. Это может привести к пожару. Существует риск несчастного случая и травм.
- Используйте только предохранители, одобренные для автомобилей Mercedes-Benz и имеющие соответствующий номинал предохранителей для данной системы. В противном случае компоненты или системы могут быть повреждены.
Предохранители и реле для стандартного оборудования расположены в главном блоке предохранителей в пространстве для ног с левой стороны автомобиля. Дополнительные предохранители и реле для элементов дополнительного оборудования расположены в блоке предохранителей под сиденьем водителя и в его основании.
Главный блок предохранителей
Блок предохранителей находится в пространстве для ног с левой стороны автомобиля.
| № | Потребитель | А |
|---|---|---|
| 1 | Рог | 15 |
| 2 | ESTL (электрический замок рулевого управления) замок зажигания | 25 |
| 3 | Клемма 30 Z, автомобили с бензиновым двигателем / замком зажигания / комбинацией приборов | 10 |
| 4 | Выключатель / блок переключателей на центральной консоли | 5 |
| 5 | Дворники | 30 |
| 6 | Топливный насос | 15 |
| Терминал 87 (5) (* 1) | 10 | |
| 7 | MRM (модуль трубки рубашки) | 5 |
| 8 | Терминал 87 (2) | 20 |
| 9 | Терминал 87 (1) | 25 |
| Терминал 87 (3), автомобили с бензиновым двигателем | 20 | |
| Терминал 87 (3), автомобили с дизельным двигателем | 25 | |
| 10 | Терминал 87 (4) | 10 |
| 11 | Автомобиль Терминала 15 R | 15 |
| 12 | Блок управления подушкой безопасности | 10 |
| 13 | Прикуриватель / лампа для перчаточного ящика / радио / производитель кузова загрузка задней двери / розетка PND (персональное навигационное устройство) | 15 |
| 14 | Диагностическое соединение / выключатель света / комбинация приборов / отключение сигнализатора заднего хода / противоугонная защита с отслеживанием транспортного средства | 5 |
| 15 | Регулировка угла наклона фар / обогрев переднего отсека | 5 |
| 16 | Терминал 87 (1) | 10 |
| Терминал 87 (3) (* 1) | ||
| 17 | Блок управления подушкой безопасности | 10 |
| 18 | Контакт 15 выключателя автомобиля / стоп-сигнала | 7,5 |
| 19 | Внутреннее освещение | 7,5 |
| 20 | Выключатель стеклоподъемника двери переднего пассажира / контакт 30/2 SAM (модуль приема и включения сигналов) | 25 |
| 21 год | Блок управления двигателем | 5 |
| 22 | Тормозная система (ABS) | 5 |
| 23 | Пусковой двигатель | 20 |
| Терминал 87 (6) (* 1) | 10 | |
| 24 | Дизельный двигатель, компоненты двигателя / блок управления, автомобили с двигателем на природном газе NGT (* 2) | 10 |
| 25 | Розетка 12 В (центральная консоль) для герметика шин | 25 |
| Блок предохранителей F55 / 1 | ||
| 1 | Блок управления дверью водителя | 25 |
| 2 | Подключение диагностики | 10 |
| 3 | Тормозная система (клапаны) | 25 |
| 4 | Тормозная система (нагнетательный насос) | 40 |
| 5 | Клемма 87 (2a) двигателя M272, OM651 | 7,5 |
| Клемма 87 (2a) двигателя OM642, OM651 (* 3) | ||
| 6 | Клемма 87 (1a) двигателя OM642 (* 6) | 10 |
| Клемма 87 (1a) двигателя OM651 (* 6) | 7,5 | |
| Клемма 87 (3a) двигателя M272, M271, OM651 | 7,5 | |
| 7 | Система очистки фар | 30 |
| 8 | Противоугонная сигнализация (АТА) / маяк / маяк с сиреной | 15 |
| 9 | Дополнительный модуль указателей поворота | 10 |
| Блок предохранителей F55 / 2 | ||
| 10 | Радио 1 DIN | 15 |
| Радио 2 DIN | 20 | |
| 11 | Мобильный телефон / тахограф / дополнительный регистратор (* 4) / навигационная подставка (* 6) | 7,5 |
| 12 | Настройка переднего вентилятора / вентилятора дополнительного отопления (* 1) | 30 |
| 13 | Дополнительный обогреватель цифровой таймер / радиоприемник / основная проводка DIN-разъема / FleetBoard / противоугонная защита с отслеживанием транспортного средства | 7,5 |
| 14 | Подогрев сиденья | 30 |
| 15 | Блок управления тормозной системой | 5 |
| 16 | Отопление, обогрев задней части салона / кондиционер в передней части салона | 10 |
| 17 | Комфортное освещение | 10 |
| Детектор движения | 7,5 | |
| Лампа для чтения и в грузовом отсеке (курьерские автомобили) | 10 | |
| Освещение грузового отсека | 7,5 | |
| 18 | Система кондиционирования задней части салона | 7,5 |
| Реле | ||
| R1 | Реле звукового сигнала | |
| R2 | Реле настройки 1/2 стеклоочистителя | |
| R3 | Реле топливного насоса (* 5) | |
| Реле стартера, клемма 15 (* 1) | ||
| R4 | Реле включения / выключения дворников | |
| R5 | Реле стартера, клемма 50 | |
| R6 | Реле, клемма 15 R (нормально открытый контакт) | |
| R7 | Реле блока управления двигателем, вывод 87 | |
| R8 | Реле, клемма 15 (усиленное реле) | |
| * 1 — Транспортные средства с кодом MI6 / MH3 / XM0. * 2 — Технология природного газа. * 3 — НАФТА * 4 — только Латинская Америка. * 5 — Не для автомобилей с кодом MI6 / MH3 / XM0. * 6 — Транспортные средства с кодом XM0. | ||
Блок предохранителей
Блок предварительных предохранителей в аккумуляторном отсеке в пространстве для ног с левой стороны автомобиля F59.
| № | Потребитель | А |
|---|---|---|
| 1 | Реле предпускового подогрева | 80 |
| Насос вторичного воздуха для автомобилей с бензиновым двигателем | 40 | |
| 2 | Вентилятор охлаждения системы кондиционирования — кабина без перегородки и без системы кондиционирования задней части салона | 60 |
| Вентилятор системы кондиционирования — кабина с перегородкой и усиленная без системы кондиционирования задней части салона | 40 | |
| Вентилятор системы кондиционирования воздуха — кабина / Электрический всасывающий вентилятор | 40 | |
| Реле стартера, клемма 15 (* 6) | 25 | |
| Реле стартера не поддерживается (* 6) | 25 | |
| 3 | SAM (модуль сбора и срабатывания сигналов) / SRB (модуль предохранителей и реле) | 80 |
| 4 | Вспомогательная батарея / замедлитель | 150 |
| Система кондиционирования задней части салона | 80 | |
| 5 | Блок предохранителей клеммы 30, SAM (модуль сбора и срабатывания сигналов) / SRB (модуль предохранителей и реле) | 150 |
| Клемма 30, вход усилителя электрического нагревателя (PTC) 6 | Мост | |
| 6 | Точка подключения на основании сиденья | Мост |
| Блок предохранителей в основании сиденья (* 6) | Мост | |
| 7 | Система кондиционирования задней части салона | 80 |
| Бустер электрического нагревателя PTC | 150 | |
| * 6 — Транспортные средства с кодом XM0. | ||
Блок предварительных предохранителей в основании сиденья водителя (только для вспомогательной аккумуляторной батареи) F59 / 7.
| № | Потребитель | А |
|---|---|---|
| 1 | Не назначен | — |
| 2 | SAM (модуль сбора и срабатывания сигналов) / SRB (модуль предохранителей и реле) | 80 |
| 3 | Не назначен | — |
| 4 | Вход вспомогательной батареи | 150 |
| 5 | Точка подключения на основании сиденья Блок предварительных предохранителей в основании сиденья | Мост |
| 6 | SAM (модуль сбора и срабатывания сигналов) / SRB (модуль предохранителей и реле), клемма 30, блок предохранителей | 150 |
| 7 | Вход для дополнительной аккумуляторной батареи Подключение для розетки предохранителя на автомобилях с дополнительной аккумуляторной батареей | Мост |
| 8 | Ретардер в сочетании с реле отключения аккумуляторной батареи | 100 |
| 9 | Дополнительная батарея | 150 |
| 10 | Гидравлический насос снегоочистителя Погрузка багажного отделения Самосвал | 250 |
Блок предварительных предохранителей в основании сиденья водителя (только для вспомогательной аккумуляторной батареи) F59 / 8.
Силовая линейка
Для второго поколения было выпущено 9 дизельных и 3 бензиновых мотора, мощностью от 88 до 258 лошадиных сил. Самыми популярными моторами являются дизели, объемом 2.1 литра мощностью 109 и 150 л.с. По факту этот один и тот же мотор ОМ 646 DE 22LA, отвечающий требованиям Евро-6. Разница между моторами в топливной системе и турбине.
Благодаря впрыскиванию мочевины, Sprinter является первым коммерческим транспортом, отвечающим новым требованиям норм токсичности. Средний расход дизельного топлива в городе – 16 литров, по трассе – 11 литров, и 13.5 литров в смешанном режиме.
Вся силовая линейка MB Mercedes-Benz Sprinter W906 достаточно надежна и в процессе эксплуатации не преподносит “сюрпризов”.
Трансмиссия
В паре с дизельными моторами работают 6-ступенчатая механическая коробка передач EcoGear. Наличие 6 передачи позволяет на трассе значительно экономить топливо, разгрузив двигатель. С бензиновым двигателем работает исключительно 7-ступенчатый “автомат”. Привод постоянный задний, и лишь в некоторых коротких базах пассажирских версиях, автомобиль оснащается полным приводом.
Последовательность действий
При появлении таких проблем, когда на Sprinter СДИ плохо греет печка, требуется незамедлительно приступить к диагностике и устранению неполадок.
Рекомендуется действовать в определённой последовательности, исключая максимально простые проблемы.
Шаг первый
Для начала рекомендуется проверить текущий уровень жидкости охлаждения, которая непосредственно передаёт тепло для печки после нагрева от двигателя.
Если уровень низкий, либо находится на минимальной отметке, долейте антифриз и посмотрите, как работает отопитель теперь.
Плохо, когда залитая жидкость снова уходит. Тут могут быть проблемы с повреждением трубок, шлангов либо же деформацией самого бачка.
Шаг второй
Если из печки плохо выходит воздух, а при закрытых окнах стёкла активно потеют внутри Mercedes Sprinter, то тут наверняка забился и износился фильтр салона.
Поменять его на Sprinter довольно просто. Нужно открыть гнездо, где находится фильтр, продуть внутренние полости, после чего вставить новый фильтр. Если после этого из воздуховодов снова начало хорошо дуть, вы нашли проблему печки.
Шаг третий
Когда предыдущие меры не помогли, следует проверить работоспособность термостата. Это терморегулирующий клапан, который отвечает за течение жидкости по малому и большому контуру.
При запуске он гоняет ОЖ по малому кругу, чтобы быстрее прогреть двигатель и салон. Но когда ДВС выходит на рабочую температуру, должен включиться большой круг.
Замыкание малого круга для печки не проблема, зато есть риск перегрева мотора. На большом круге по мере роста оборотов двигателя отопитель будет работать слабее, температура упадёт.
Неисправный термостат на автомобиле Mercedes Sprinter подлежит только замене. Ремонтировать его бессмысленно.
Шаг четвёртый
Завоздушивание системы охлаждения также довольно распространённое явление. Причём возникает оно чаще всего из-за неправильной замены антифриза.
Чтобы убрать воздушную пробку, необходимо прокачать систему одним из выбранных способов. На практике сделать это не сложно.
Шаг пятый
Далее следует переходить к блоку управления печкой и электровентилятору.
Электровентилятор может не включаться из-за вышедшего из строя предохранителя. Он просто сгорел. Его нужно искать в блоке предохранителей. Если замена на новый даст результат, убедитесь, что сгоревший предохранитель не стал жертвой неполадок в электросети машины.
Бывает так, что вентилятор печки включается только на последней скорости, а на первых режимах не работает. Здесь виноват резистор. Этот резистор, он же реостат, отвечает за понижение напряжения, которое подаётся на электровентилятор. Именно за счёт такого элемента как резистор можно снизить скорость вращения лопастей.
Найти его можно в подкапотном пространстве слева, но с правой стороны от самой печки. Ремонтировать резистор не стоит. Лучше сразу купить аналогичный новый. На замену уходит буквально 5 минут.
Если же вентилятор не включается вообще, стоит проверить блок управления печкой, все кнопки и крутилки. Когда этот блок целый, обрывов в проводке нет, тогда потребуется снять моторчик и поменять его.
Шаг шестой
Самым неприятным следствием отказа печки является забитый или потёкший радиатор. Снимать его не так просто на Mercedes Sprinter, да и стоит элемент достаточно дорого. В большинстве случаев отечественные автомобилисты отдают предпочтение более дешёвым аналогом оригинального радиатора.
Промыть радиатор можно специальными составами под напором. Если в нём образовались трещины, и началась утечки жидкости, тогда поможет только полная замена.
Вообще система отопления на Mercedes Sprinter достаточно надёжная и эффективная. Сказывается немецкое качество. Но при неправильной эксплуатации, использовании обычной воды вместо антифриза и прочих нарушений выход из строя неизбежен. Если поменять фильтр салона или резистор печки достаточно просто, то задача по смене радиатора или того же термостата вместе с электровентилятором по силам не каждому. Тут приходится обращаться за помощью к специалистам.
| Состояние | бу |
| Faktura | нет wystawiam faktury |
| Сторона | правая przednie |
| Тип автомобиля | Автомобили Автофургоны грузовые автомобили |
| Марка | Mercedes-Benz OE |
Отзывы наших клиентов, по выполнению их заказов.
Заказ KX-498335
Алексей — 18 Октября 2021
Россия
МНС-МСК(ДМД)-846063/21-Д (КИТ)
Заказ JS-761908
Белов Олег Михайлович — 18 Октября 2021
Россия
МИНКЛН0105142009 (КИТ)
Заказ JS-761908
Белов Олег Михайлович — 18 Октября 2021
Россия
RU058406171 (DPD)
Заказ GA-816582
Тимур — 06 Сентября 2021
Россия
RU056002431 (DPD)
Долго искал хорошую дверь без повреждений, но нашел только здесь из Польши.. Дверь пришла в лучшем виде как на фото. Спасибо iZAP )
Заказ RT-249850
Бутаханов Валерий Исмаилович — 22 Августа 2021
Россия
МНС-ОРЛ-635620/21 (КИТ)
Заказ IT-174066
Якимчик М.Н. — 06 Сентября 2021
Россия, Санкт-Петербург
МНС-СПБ-718803/21 (КИТ)
Заказ WL-620878
Багавиев Динарис Сагадатович — 24 Августа 2021
Россия, Альметьевск
МНС-АЛВ-671720/21 (КИТ)
Доставкой полностью доволен. Деталь соответствовала предоставленным фотографиям, упаковано было качественно. Рекомендую.
Заказ DY-137193
Замнитдинов Фархат — 24 Августа 2021
Казахстан
KZ-МНС-АЛМ-634750/21 (КИТ)
Заказ XD-350934
Карпик Максим Евгеньевич — 04 Октября 2021
Беларусь
Минск ()
Все хорошо, менеджер Ляйсан даже больше чем менеджер, выходила на связь в любое время дня и ночи. Очень приятно с ней работать, всегда разжуёт любой вопрос. Но по запчасти есть нюанс, в запчасти на фото на сайте были доп. крепления и замок, а когда деталь пришла на склад, то фотографии пришли уже другие, без доп. оборудования. (((
Заказ FV-761844
Зырянов Павел Юрьевич — 12 Июля 2021
Россия, Екатеринбург
ЕКМВИКЗ-1/1506 (КИТ)
Заказ CZ-572608
Сергей — 25 Августа 2021
Россия
Минск ()
Ответ:
Здравствуйте,
В первую очередь, хотим Вас поблагодарить за выбор iZAP24, а также за то, что нашли время оставить положительный отзыв.
Нам очень приятно. Надеемся, что вы обратитесь к нам снова!
Желаем Вам всего наилучшего!
С Уважением, команда iZAP24
Заказ UY-215074
Могилевич Александр Иванович — 08 Августа 2021
Россия
МНС-БЛГ-534353/21 (КИТ)
дверь после ремонта перекрашена
Ответ:
Здравствуйте,
В первую очередь, хотим Вас поблагодарить за выбор iZAP24.
Нам очень жаль что мы не смогли превзойти Ваши ожидания. Для нас безусловно важны не только положительные отзывы но и отзывы, в которых указаны и минусы. Такие отзывы дают нам стимул работать над ошибками и развиваться в лучшую сторону.
Надеемся, что вы обратитесь к нам снова!
Желаем Вам всего наилучшего!
Заказ DU-123846
Александр — 17 Июля 2021
🇷🇺 Россия, Нижний Новгород
МНС-НЖН-535064/21 (КИТ)
Замена предохранителей
Перед проведением профилактики подготавливаем:
- Комплект новых предохранителей ножевого типа;
- Отвертку;
- Дополнительное освещение;
- Трещотка, головка на «10» для демонтажа блока в сборе;
- Пластиковый пинцет для извлечения модулей.
Последовательность действий при самостоятельной замене модулей в салоне Мерседес Спринтер:
- Открываем водительскую дверь, фиксируем машину на стояночный тормоз, выключаем зажигание;
- Под рулевым колесом расположен монтажный блок. Отщелкиваем пластиковую крышку, пинцетом извлекаем неисправный модуль по порядковому номеру;
- На штатное место вставляем новый предохранитель, закрываем крышку.
При возникновении необходимости установки блока в сборе, необходимо дополнительно выкрутить два фиксатора отверткой, отсоединить колодки с проводами, после чего извлечь плату, заменить новой.
Чтобы установить новые модули на печной отопитель нужно сдвинуть водительское сиденье назад до упора. В полости основы кресла установлен монтажный блок с модулями для печного отопителя.
Аккуратно отщелкиваем крышку, отыскиваем модуль по порядковому номеру, извлекаем его. На место неисправного вставляем новый, закрываем крышку вновь, регулируем сиденье.
В отличие от предохранителей, реле – прерыватели имеют больший срок службы, подлежат замене реже. В основном, после аварий, столкновения, при механическом повреждении.
Проверяйте монтажный блок на наличие влаги после длительных поездок по лужам. Просушите, продуйте сжатым воздухом по мере необходимости. Не допускайте скопление конденсата в корпусе.
