1ton-auto.ru

Тон Авто
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Седельный тягач DAF XF 106

Седельный тягач DAF XF 106

Седельный тягач DAF XF 106 производится в Нидерландах и является лидером линейки Trucks NV. Он способен транспортировать грузы на длинные дистанции, одной из сфер применения являются международные перевозки. Также машина востребована в строительной сфере, а благодаря большому количеству надстроек его можно использовать в других областях.

Модели, выпущенные позднее 2013 года оборудованы качественной силовой установкой и улучшенной системой очистки выхлопа. Это позволило обеспечить низкую токсичность последнего и добиться требований стандарта Евро-6. Для повышения технических характеристик производитель тягача ДАФ 106 предусмотрел уменьшение веса авто и установку нового двигателя.

Грузовик применяется в качестве развозной техники для транспортировки больших грузов на дальние дистанции. Это гарантирует удобство пользования и проходимость в условиях российских дорог. Также популярна техника в Европе.

Параметры двигателя модификации 410

Двигатель типа PACCAR MX300 чрезвычайно экологичен. Благодаря использованию современных технологий он полностью соответствует допускным нормативам следующих стандартов:

  • Euro 5;
  • EEV.

Самым важным достоинством данного мотора является наличие системы впрыска SMART, а также SCR, позволяющей существенно снизить расход топлива при одновременном сохранении мощности, крутящего момента.

работа на стройке грузовика nissan cabstarО том, какими техническими характеристиками обладает Nissan CABSTAR можно прочитать в нашей статье.

В этом обзоре можно узнать грузоподъемность и другие параметры популярных модификаций грузовика Isuzu Elf.

Использованные при конструировании материалы дают возможность увеличить промежутки между ТО почти до 100 тыс. км.

Если в качестве смазки применять синтетическое масло и фильтр центробежного типа особой конструкции, то интервалы между обслуживанием в сервисе можно продлить до целых 160 тыс. км.

Основные эксплуатационные параметры:

  • мощность, л. с. – 410 (300 кВт);
  • обороты номинальные, об/мин – 1 500-1 900;
  • величина крутящего момента, Н*м – 2 000 (при 1 000-1 400 об/мин).
Читайте так же:
Ушм с регулировкой оборотов все инструменты

Шасси

В грузовике нет усиления лонжеронов, нагрузка заводом предусмотрена в 5-10%, но сама конструкция настолько прочна, что этот показатель можно превысить. Для постройки шасси используется легированная сталь, отличающаяся высокой прочность и именно из-за этого удается достичь таких результатов нагрузки лонжеронов.

Габариты:

  • длина – 862 см;
  • ширина – 249 см;
  • высота – 370 см;
  • колесная база – 380 см;
  • задний свес – 99 см.

Между силовыми элементами расположился 60-сантиметровый замкнутый профиль, придающий также всей базе больше прочности. К шасси прикрепили широкие пластиковые брызговики, хорошо защищающие кузов от грязи.

Тягово-сцепное оборудование DAF XF 105

Чугунная система тягового оборудования отличается не меньшей надежностью. Разбирающимся людям эта система будет хорошо знакома – это Jost JSK37. Подсоединение электрической сети происходит по средствам 7-контактного разъема, передающего 24В напряжения.

Характеристики тягово-сцепного оборудования:

  • высота – 150 мм;
  • толщина опорной плиты – 26 мм;
  • диаметр шкворня – 2 дюйма;
  • максимальная вертикальная нагрузка – 20 тонн;
  • значение нагрузки – 152 кН.

Четвёртое поколение (2013—2017) [ править | править код ]

DAF XF truck in Belarus 04

В 2012 году DAF показал новое поколение флагманского DAF XF Евро-6 в Ганновере. Производство новых грузовиков началось весной 2013 года. Обновлённый тягач получил изменённое оформление передней части, что сделало его более аэродинамичным. Новая решётка радиатора помимо современного дизайна обеспечивает наилучшее охлаждение двигателя и оптимизирует воздушные потоки.

Как и у предыдущей модели, в крышу кабины XF Super Space Cab вмонтированы дополнительные прожекторные фары.

Грузовик получил модернизированные 6-цилиндровые дизельные двигатели PACCAR MX-13 объёмом 12,9 литра, соответствующие стандарту Евро-6, в следующих вариантах мощности: 410 л. с., 460 л. с. и 510 л. с. Двигатели предназначены для 1 600 000 километров пробега.

Мощность двигателя передаётся на задние колёса через 12 или 16-ступенчатую механическую коробку передач, или 12, или 16-ступенчатую автоматическую коробку передач производства ZF Friedrichshafen AG. Ёмкость топливного бака имеет максимум 1500 литров.

Читайте так же:
Датчик давления в шинах регулировка системы

Двигатели [ править | править код ]

ДвигательКоличество и расположение цилиндровОбъёмМощностьКрутящий моментНормы выбросов
MX-11Р610,8 л320 кВт (435 л. с.) при 1450-1700 об/мин2100 Н*м при 1000-1450 об/минЕвро-6
MX-1312,9 л303 кВт (410 л. с.) при 1425-1750 об/мин2000 Н*м при 1000-1425 об/мин
340 кВт (460 л. с.) при 1425-1750 об/мин2400 Н*м при 1000-1425 об/мин
375 кВт (510 л. с.) при 1425-1750 об/мин2550 Н*м при 1000-1425 об/мин

Принцип работы всей топливной системы с PLD секциями

1 — Топливный насос низкого давления ТННД качает дизельное топливо из бака через систему очистки в аккумуляторную рейку.

2 – ПЛД секция, приводимая в движение от распределительного вала, находящегося в блоке двигателя, под воздействием плунжера, создаёт давление от низкого в высокое.

3 – При помощи трубопровода, топливо передаётся на форсунку, управляемую электромагнитным клапаном.

4 – Бортовой компьютер ЭБУ автомобиля передаёт сигнал на электромагнитный клапан форсунки, открывая и закрывая в определённый момент такта двигателя подачу топлива в камеру сгорания.

5 – Излишки топлива по каналам обратки уходят назад в топливный бак.

Основные особенности

На рынке представлен большой выбор двигателей ДАФ, которые весьма популярны. Главной отличительно особенностью является то, что производитель все время стремится совершенствовать свои модельные ряды. К примеру, многие современные модели двигателей соответствуют стандарту euro-5, то есть являются особо экологичными, их вред для окружающей среды минимизирован.

Значительным образом отличаются и тягачи, работающие от этих двигателей. Их внешний вид и внутреннее оснащение кабины также отличается.

Кстати, сами двигатели приобретаются намного чаще. Практика показывает, что многие водители предпочитают даже приобретать подержанные моторы, привезенные из других стран, чтобы минимизировать затраты, обращая при этом особое внимание на срок эксплуатации и состояние мотора.

Читайте так же:
Как от регулировку корзины сцепления зил бычок

[message type=”note”]Более того: иногда в России бывает намного проще достать такой двигатель б/у, чем новый. Но новые и стоят намного дороже, в то время как по приемлемой цене можно купить с минимальным пробегом.[/message]

Наиболее популярными версиями моторов этого производства являются:

Цена нового и б/у DAF XF 105

Новый DAF XF105 далеко не дешевое удовольствие. За грузовик придется заплатить 4-5 миллиона рублей. При этом на российском рынке найти новый вариант будет весьма проблематично. Здесь широко представлены лишь б/у модели. Цена грузовика «ДАФ ХФ105» 2007-2010-го годов выпуска составит 1,3-1,8 миллиона рублей.

Аренда тягача на отечественном рынке не представлена.

Аналоги

Отечественных аналогов у DAF XF105 просто нет. К иностранным можно отнести «предшественника» модели – грузовик DAF XF95.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector