1ton-auto.ru

Тон Авто
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Регулировка клапанов на мотоцикле Урал зачем нужна регулировка

Регулировка зазоров клапанов мотоцикла Урал

Регулировка зазоров клапанов необходима для продления срока работы головок и клапанов. Эти зазоры являются тепловыми и должны компенсировать расширение клапанов во время работы двигателя мотоцикла.

Увеличение зазора приводит к резкому падению мощности, в результате неплотного закрытия, если же зазоры слишком малы – появится биение крышки клапана, что приведет со временем к разрушению корневого стержня.

Для того, чтобы понять наличие проблемы с зазорами, необходимо произвести запуск двигателя. Когда его детали еще не прогреты, можно услышать отчетливое характерное стрекотание в результате биения крышки клапана. Подтвердить ваши догадки сможет также отсутствие подобного звука при нагретом двигателе после поездки.

Зазоры клапанов мотоцикла Урал или любого другого необходимо проверять по регламенту, указанному в паспорте на техническое средство или инструкции. Согласно информации от производителя, каждые 3000 км или при эксплуатации транспортного средства сроком от 3 месяцев необходимо производить проверку зазоров или регулировку клапанов.

Последовательность действий

Для этого используйте инструмент толщиной не более 0,07 мм. Вся процедура должна производиться только на холодном двигателе, поскольку даже незначительный нагрев может сбить все показатели. Для того чтобы понять, какой зазор на клапанах мотоцикла Урал, ориентируйтесь на ощущение и средний показатель в 0,05-0,07 мм. Ваш щуп не должен проваливаться, но и не должен требовать большого усилия для проталкивания между клапаном и коромыслом. В противном случае нужна регулировка.

Как видите, регулировка клапанов — достаточно простой процесс, с которым приходится знакомиться всем владельцам отечественной мототехники. Те, кто активно используют мотоцикл, могут производить регулировку 1 раз в месяц-два. Если же вы ориентированы на пробег, при отсутствии проблем, посторонних звуков, необходимо все равно проверять зазоры.

  • Урал 650 – впускные и выпускные клапаны по 0,05 мм;
  • 750 – впускные 0,05 мм, выпускные – 0,07 мм;
  • Мотоцикл Днепр — впускные и выпускные клапаны по 0,07 мм;
  • К-750 – впускные 0,07 мм, выпускные – 0,1 мм;
  • М-72 — впускные и выпускные клапаны по 0,1 мм.
Читайте так же:
Джип гранд чероки регулировка клапанов

После регулировки тщательно осмотрите двигатель, прислушайтесь к тому, как он работает, не упускайте ничего, спешка здесь не нужна. Допущенная ошибка приведет к быстрому прогоранию клапанов или сильным ударам о поршни.

[sc:ads5]


Характеристики мотоцикла Урал М67-36

Единственные характеристики нужные постоянно за все время эксплуатации транспортного средства. Не одно обслуживание и ремонт мотоцикла не обходится без них. Держать постоянно в памяти все данные не возможно, да и не нужно. Желательно чтобы были всегда под рукой.

Заправочные емкости

Топливный бак – 19 литров. Смазка двигателя заливается картер двигателя объемом — 2,3литра. В картер коробки передач заливается масло – 1,2 литра. В главную передачу – 0,110 литра. Передняя рулевая вилка в каждое перо заливается масло – 0,135 литра. В воздухофильтр обязательно заливается масло – 0,150 литра В задний амортизатор – 0,105 литра.

Регулировочные данные

Тепловой зазор клапанов на холодном двигателе – 0,05 мм. Зазор контактов прерывателя – 0,4–0,6 мм. Зазор между электродами свечи – 0,6-0,7 мм. Рабочий зазор между тормозными колодками и барабаном – 0,3-0,7 мм. Свободный ход рулевых рычагов управления тормозом и сцеплением – 5-8 мм. Регулировочный зазор главной передачи – 0,1-0,3 мм. Свободный ход педали привода ножного тормоза – ¼ полного хода педали. Давление в колесах переднем и коляски — 1,5 + 0,1 кгс/см в квадрате. Давление в колесах заднего и запасного — 2,5 + 0,1 кгс/см в квадрате. Схождение плоскостей колес на длине мотоцикла – 10-12 мм. Угол развала плоскостей заднего колеса и колеса коляски – 1-2 градуса. Установка фары (мотоцикл нагружен): Положение оси светового пучка нити дальнего света – горизонтальное Расстояние между верхней границей пятна на экране от нити ближнего света и проекции центра фары на экран на расстоянии 10 метров равно – 10 мм.

Читайте так же:
Регулировка датчика уровня топлива матиз

Вернуться в содержание — ↑

Характеристики:

Общие данные

Максимальная скорость с коляской – 105 км/час

Расход топлива при скорости 70 км/час и пробеге 100 км – 8 литров чистого бензина

Масса не заправленного мотоцикла с коляской – 330 кг

Грузоподъемность водитель плюс два пассажира и 30 кг поклажи – 260 кг

Ширина – 1700 мм

Высота – 1100 мм

Дорожный просвет – 125 мм

Объем цилиндра – 649 см в кубе

Диаметр цилиндра – 78 мм

Рабочий ход поршня – 68 мм

Коэффициент степени сжатия – 7±0.2

Мощность двигателя (номинальная) – 36 лошадок

Номинальное число оборотов в минуту – 5600 – 5800

Номинальный крутящийся момент – 4.5

Система смазки двигателя – комбинированная под давлением и разбрызгиванием, с полно-поточной очисткой масла

Смазка – масло Д С – 11, А С – 10 летом;

Д С – 8, А С – 6 зимой

Система зажигания – батарейная, 12 вольт

Катушка зажигания – Б 204

Прерыватель – ПМ 302

Свеча зажигания – А 11 Н (А 7, 5 У С) Управление моментом зажигания – автоматом опережения зажигания

Источник электроэнергии – аккумуляторная батарея 6 МТС 9, 12 вольт или 2 аккумуляторные батареи 3 МТ 6, 6 вольт и генератор Г 424

Реле-регулятор – РР 330

Трансмиссия

Сцепление – сухое дисковое

Коробка передач — четырехступенчатая с ножной педалью переключения передач и вспомогательным рычагом для установки нейтральной скорости

Главная передача – коническая пара с карданным валом

Общие передаточные отношения:

на первой передаче – 1 : 16.65

на второй передаче – 1 : 10.56

на третьей передаче – 1 : 7.85

на четвертой передаче – 1 : 6.01

Читайте так же:
Регулировка термостата на батарее своими руками

Ходовая часть

Рама – трубчатая сварная

Подвеска заднего колеса – маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами

Коляска – пассажирская с подрессоренным кузовом (на резиновых элементах), колесо на длинно-рычажной подвеске с пружинно-гидравлическим амортизатором

Заправочные емкости

Топливный бак мотоцикла Урал М 67-36

Топливный бак – 19 литров

Картер двигателя – 2.3 литра

Картер коробки передач – 1.2 литра

Главная передача – 0.110 литра

Перо передней вилки – 0.135 литра

Воздухофильтр – 0.150 литра

Амортизатор – 0.105 литра.

Регулировочные данные

Зазор клапанов на холодном двигателе – 0.05 мм

Зазор контактов прерывателя – 0.4 – 0.6 мм

Зазор между тормозными колодками и барабаном – 0.3 – 0.7 мм

Свободный ход управления ручным тормозом – 5-8 мм

Свободный ход рычага управления сцеплением – 5-8 мм

Боковой зазор между рабочими поверхностями зубьев конических шестерен главной передачи – 0.1-0.3 мм

Свободный ход педали привода ножного тормоза — одна четвертая полного хода педали

Давление воздуха в шинах переднего колеса и колеса коляски — 1.5 кгс/см в квадрате

Давление воздуха в шинах заднего и запасного колес – 2.5 кгс/см в квадрате

Величина схождения плоскостей колес на длине базы мотоцикла – 10-12 мм

Угол наклона мотоцикла к вертикальной плоскости (угол развала плоскостей заднего колеса и колеса коляски) – 1-2°

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector