Рулевой дозатор МТЗ-82

Производится рулевой дозатор МТЗ 82 Белорусским заводом г. Минска. Инженеры завода постарались максимально упростить конструкцию устройства с целью повышения его износостойкости, а также для упрощения процесса обслуживания. По своей конструкции он состоит из следующих частей:

1. Качающийся узел агрегата.
2. Корпус, в котором находится блок клапанов.
3. Механизм, отвечающий за распределение.

Принцип работы насоса дозатора на МТЗ

Разобрав особенности устройства насоса дозатора МТЗ-82, стоит рассмотреть принцип его действия. Так, качающийся узел включает в себя одновременно несколько частей в виде статора и ротора. К ним же подводится золотник, который несколькими пружинами прикреплен к валу рулевой колонки. Когда происходят его движения, вместе с ним двигается и золотник, при его смещении по центральной оси. Блок клапанов содержит в себе целую группу подобных элементов: противовакуумные, предохранительные и обратные. Так, потребность в последних обусловлена возможностью отказа гидравлического силового агрегета. В подобной ситуации данный клапан необходим, чтобы закрыть сливной канал и прекратить движение масла в системе. А благодаря предохранительным происходит регулирование уровня давления внутри всей системы. За счет противовакуумных осуществляется перекачка масла в гидроцилиндры, если случается аварийная ситуация.

Подобное гидрообъемное рулевое управление применяется на технике, имеющей скорость движения в пределах 50 км. Так, при повороте руля начинается процесс подачи жидкости от самого насоса к гидроцилиндрам, тем самым усиливая эффект от действия оператора. Когда руль держится ровно без изменений, система также находится в нейтральном состоянии.

Как установить агрегат самостоятельно

С целью монтажа подобного насоса требуется переоборудование МТЗ-82 на дозатор всей системы ГУР. Здесь устанавливается уже гидрообъемное рулевое управление, которое состоит из следующих элементов:

1. Кронштейн гидроцилиндра.
2. Сам насос.
3. Несколько рычагов.
4. Клапана.
5. Переходник, предназначенный для насоса.
6. Гидроцилиндры, устанавливаемые на передний мост трактора.
7. Укрепленная рулевая тяга.

Схема подключения после ремонта дозатора либо его полной замены происходит следующим образом:

1. Сначала снимается коробка самой ГУР. После этого демонтируются все рычаги управления. Дальше убираются пластины пыльников, сами пыльники, а также уплотнители. Теперь следует снять крышку и провести вытягивание золотников.
2. Дальше выполняется замена подшипников, если старые достаточно сильно износились.
3. После этого нужно снять червяк агрегата и на его место смонтировать вал дозатора.
4. Дальше к плашке следует прикрутить непосредственно дозатор, используя для этого болты.
5. Последним этапом является проверка смонтированного насоса и его включение в саму гидросистему.

По стандартной схеме осуществлять замену всех других элементов ГОРУ требуется перед тем, как проводится установка самого насоса-дозатора.

Наиболее распространенные неисправности насоса дозатора на МТЗ 80 или 82, которые могут привести к сложностям в управлении или полному выходу механизма из строя:

• Неустойчивое положение переднего моста, возникающее от смещения оси поворотного вала
• Попадание воздуха в систему или недостаточный объем жидкости приводят к тому, что для поворота руля необходимо прилагать больше усилий
• Износ пружин-фиксаторов золотника меняет его положение, из-за чего руль сложно зафиксировать в одном положении
• Малый объем масла в дозаторе является причиной отсутствия упора или его ухудшения при повороте
• Неправильное соединение выводов к гидроцилиндрам приводит к противоположному повороту колес при повороте руля

Характеристики масляного насоса на гидравлике МТЗ

На тракторах МТЗ 80 и 82 на гидравлической системе используются шестеренчатые насосы НШ 32А-3 или НШ 32М-3. Возможны и другие варианты, но эти самые распространенные. Также некоторые трактористы производят замену масляного насоса на модель с иными характеристиками.

Технические характеристики масляных насосов НШ 32 для тракторов МТЗ 80 и 82 следующие:

В гидравлической системе старых тракторов МТЗ использовался масляный насос НШ 32-2. Его производительность – 45 л/мин, а рабочее давление ниже – 12 МПа.

Как установить рулевой дозатор на тракторе Т-40

Первым делом нам нужно модернизировать сам гидроусилитель под гидроруль.

Следуйте данным инструкциям:

1. Снимите ваш гидроусилитель с трактора и выньте
   из внутренней части поршень.
2. Нам так же понадобятся две заглушки которые должны соответствовать по диаметру, после установки и фиксации на поршне, нужно их обварить сваркой. Старайтесь сваривать заглушки точечно что бы не перегреть металл стараясь не
   перегреть металл. Для нормального уплотнения используйте ремкомплект ЦС-75 .
3. На задние боковые крышки зафиксируйте два штуцера, а из штуцеров уберите внутренние детали.

Установить насос дозатор можно в двух местах, это уже выбор за вами: возле кабины, для этого понадобятся длинные шланги высокого давления или между двигателем и гидроусилителем.

Насос дозатор подключается как при помощи насоса НШ-32 (нужно изменить гидробак и позаботиться о подаче масла) или к самой гидросистеме через клапан потока.

1. Гидромоторы имеют реверсивное вращение (туда-сюда), для них не важно направление, могут заменить гидронасос при необходимости, но при этом несколько упадёт кпд работы техники. Крайне не желательно использование вместо мотора, насоса.

2. Гидронасосы могут быть правого и левого вращения, определить это можно визуально при наличии насоса или зная расшифровку цифр кода идущих в третьем блоке после точки, номера выбитого на шильдике корпуса. Категорически не рекомендуется замена насоса правого вращения на левого и наоборот, во избежание порчи как устройства так и оборудования в целом.