Замена подшипников и манжеты задней ступицы

Замена подшипников и манжеты задней ступицы

Снимаем полуось (см. Снятие полуоси). Отворачиваем контргайку ступицы и снимаем замочную шайбу (см. Регулировка подшипников ступицы).

Трубчатым ключом «на 55» из штатного набора инструментов отворачиваем и снимаем регулировочную гайку подшипников.

Отверткой поддеваем и снимаем стопорную шайбу.

Стягиваем ступицу вместе с подшипниками и тормозным барабаном с кожуха полуоси. Если снять ступицу мешают тормозные колодки, то вращая болты эксцентриков, сводим колодки (см. Замена и регулировка тормозных колодок заднего колеса).

Вынимаем внутреннее кольцо внешнего подшипника с роликами.

…и снимаем манжету ступицы.

Вынимаем установленное под манжетой дистанционное кольцо…

…и внутреннее кольцо внутреннего подшипника.

Молотком через выколотку из мягкого металла аккуратно выпрессовываем из ступицы наружное кольцо внутреннего подшипника.

Не перепутайте наружные кольца подшипников, так как они подобраны на заводе по углу контакта роликов с кольцами. Иначе возможен быстрый износ и даже разрушение подшипников.

Плоскогубцами сжимаем концы стопорного кольца внутреннего подшипника и вынимаем кольцо.

Аналогично выпрессовываем кольцо наружного подшипника и вынимаем стопорное кольцо.

Промываем внутреннюю полость ступицы и другие детали керосином или дизельным топливом. Смазываем посадочные места подшипников трансмиссионным маслом. Устанавливаем подшипники в обратной последовательности, обильно покрыв их кольца и ролики смазкой Литол-24 или другой. Эту же смазку закладываем между подшипниками слоем толщиной 10–15 мм. Устанавливаем ступицу и регулируем подшипники (см. Регулировка подшипников ступицы).

Замена манжеты ведущей шестерни главной передачи

Работать удобнее на подъемнике или смотровой канаве.

Отсоединяем карданный вал от фланца шестерни (см. Снятие карданной передачи). Отворачиваем гайку, снимаем фланец и заменяем манжету (см. Замена манжеты ведущей шестерни главной передачи).