Распылители для дизельных двигателей

Распылители для дизельных двигателей.

Собственно на ОМ615.913 2л идут распылители DN0SD1510 марок DENSO 093400-3060 или BOSCH 0434250011 или еще какие либо аналоги. Их так же можно использовать на 2,2л для уменьшения расхода, но тут возможно и уменьшение мощности (динамики).
На 2,2 можно использовать DN0SD220 — DENSO 093400-3040, BOSCH 0434250072, POLCAR DTP10072 и т.д. На 2л их так же можно использовать для увеличения мощности, но при этом может появиться дымность и вырасти расход.
На 2,4 и 3л DN0SD240 — BOSCH 0434250110, POLCAR DTP10110, Ruville 375104 и подобное. Здесь DENSO нас не радует.
Разница 2,4 и 3л — в количестве цилиндров. На 2,4 их 4 по 600 кубиков, а 3л это те же 600 кубиков в количестве 5 цилиндров)))

Стоит понимать, что DN 0 SD 240 — это размер, материал, формула типа распылителя, а не номер для заказа.

Последний раз редактировалось: PASHKINS (Пт 19 Апр 2013, 18:40), всего редактировалось 2 раз(а)

Промывка инжектора и форсунок

Каким бы топливом, даже самым качественным, Вы не заправлялись, все равно приходит время, когда топливная система автомобиля требует очистки.

Даже в самом качественном бензине имеются трудно растворимые примеси, которые в виде отложений постепенно скапливаются в топливных магистралях, в форсунках, рампе, а также других частях системы впрыска.

Поэтому периодическая прочистка топливной системы, снижает расход топлива, улучшает работу двигателя, увеличивается срок службы топливной системы.

Ультразвуковая промывка форсунок производится на стенде LAUNCH CNC-602A

Данный аппарат предназначен:

• Для диагностики работы топливных систем инжекторных автомобилей;
• Для очистки форсунок от нагара и отложений, образующихся как в каналах подачи топлива, так и в соплах рыспылителя бензиновых двигателей.

Очистка топливной системы автомобиля производиться с использованием высококачественных промывочных смесей и с соблюдением всех норм и правил, прописанных автопроизводителями.

Промывка делается, двумя способами:

• Без съёма форсунок. Этот метод используется для профилактики. Позволяет выявить неисправность и определить производительность топливной системы;
• Со съемом форсунок. Этот метод ультразвуковой чистки и отмачивания в ультразвуковой ванне. Используется для более глубокой очистки отложений и нагара.

Стенд полностью имитирует работу топливной системы и приспособлен для работы со всеми инжекторными двигателями, за исключением моторов с дизельными форсунками высокого давления.

Обращаем внимание! Аппарат LAUNCH CNC-602A также производит промывку форсунок в системах с боковой подачи топлива, устанавливаемых на автомобилях: Nissan, Subaru,Toyota.

Стоимость работ

Услуги

Цена, в руб.

Диагностика

Перед очисткой системы впрыска специалисты автосервиса проводят его компьютерную диагностику, это позволит без ущерба для автомобиля определить причину его неисправности.

В диагностику топливной системы входит:

• считывание кодов отклонений с помощью сканера;
• проверка работы катализатора и выхлопной системы;
• проверка исправности зажигания;
• измерение давления в топливной системе;
• проверка работы топливного насоса;
• определение неисправных датчиков.

Только после проведения диагностики всей топливной системы можно определить причину ее сбоя и найти пути решения данной проблемы.

Промывка

Если диагностика топливной системы выявила ее неисправность, то производится ее ультразвуковая или химическая прочистка.

Стенд LAUNCH CNC-602A подключается к топливной системе автомобиля, куда вместо бензина подается промывочная жидкость.

Для каждой машины поддерживается нужное давление, а сама жидкость подается с определенными интервалами, по 15-20 минут.

Происходит процесс очистки инжектора, также удаляется нагар на выпускных клапанах и другие отложения, которые накопились каналах топливной системы во время эксплуатации.

Примечание. Специалисты автосервиса рекомендуют промывку инжектора совмещать с заменой свечей зажигания и моторного масла (небольшое количество промывочной жидкости может попасть в масляную систему).

Для некоторых старых автомобилей экономически бывает выгодней не промывка форсунок, а их замена на новые.

Причины появления отложений в инжекторе

К сожалению, еще не создано такое идеальное топливо, которое при сгорании и испарении не выделяло тяжелых фракций.

Основная проблема всех инжекторов — это отложение в каналах форсунки смолистых веществ.

Так если легкие фракции бензина испаряются, то тяжелые фракции оседают в форсунках в виде корки, которая уже никаким бензином не растворяется.

Любая пыль и грязь, при порванном или некачественном фильтре, может попадать из топливного бака в систему впрыска, что также приводит к засорению топливных каналов и загрязнению форсунок.

Попадание влаги в топливную систему из-за неисправной вентиляции бензобака или некачественного бензина, в котором содержаться водяные фракции. В следствии чего в инжекторе образуется ржавчина, которая забивает внутренний фильтр и форсунки.

Когда требуется промывка форсунок

• Ухудшение разгона автомобиля, падение мощности, провалы при нажатии на акселератор;
• Затрудненный пуск двигателя, особенно в холодное время;
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу;
• Увеличенный расход топлива;
• Увеличение токсичности отработанных газов, и как следствие выход из стоя кислородного датчика и каталитического нейтрализатора;
• Появление детонации при резком разгоне;
• Хлопки в системе выпуска газов;
• Появление в выхлопной трубе черного дыма.

Когда нужно проводить очистку инжектора

Интервал промывки системы впрыска автомобиля зависит от следующих факторов:

• от качества используемого топлива;
• исправности всей топливной системы;

Чем чаще эксплуатируется автомобиль на короткие расстояния, чем быстрее откладываются смолы в форсунках.

Исходя из вышеизложенного, сервисный интервал очистки топливной системы, при нормальной ее работе, рекомендуется производить между 15000 и 30000 км.

На заметку автолюбителям

Некоторые автолюбители предпочитают сэкономить на стендовой промывке инжектора и при первых симптомах, заливают в бак с бензином чистящую присадку.

Но практика показывает, что такие жидкости работают только как профилактическое средство, и то только для новых машин.

На старых же автомобилях такие жидкости не растворяют такие отложения, а наоборот оторвавшийся нарост, просто может забить проходное сечение распылителя.

Присадки, что заливаются в бак с бензином, не способны удалить отложения из системы впрыска!

Не забывайте, что неисправность инжектора не только ухудшает динамику автомобиля, усложняет его пуск и увеличивает расход бензина, но еще оказывают негативное действие на двигатель, уменьшая его моторесурс.

После ремонта и прочистки топливной системы Вы сразу увидите разницу в работе автомобиля. Восстановится его мощность, холостой ход, улучшится ускорение, не останется провалов при разгоне, не будет проблем с холодным пуском двигателя, уменьшится расход топлива.

Для удобства обслуживания, рекомендуем предварительно записаться или позвонить нам в автосервис.

Приезжайте! Наши клиенты не только жители Кировского и Красносельского района и Юго-Запада, но и других районов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.